Fríverslunarsamningurinn um svæðisbundið alhliða efnahagssamstarf (RCEP), sem tók gildi 1. janúar, er gríðarleg nýársgjöf fyrir svæðisbundið og alþjóðlegt hagkerfi, að sögn viðskiptafólks í Kambódíu.
RCEP er risaviðskiptasamningur sem undirritaður var af 10 aðildarríkjum ASEAN (Samtaka Suðaustur-Asíuþjóða): Brúnei, Kambódíu, Indónesíu, Laos, Malasíu, Mjanmar, Filippseyjum, Singapúr, Taílandi og Víetnam, og fimm fríverslunarsamningaríkjum þess, þ.e. Kína, Japan, Suður-Kóreu, Ástralíu og Nýja-Sjálandi.
Paul Kim, aðstoðarframkvæmdastjóri Hong Leng Huor Transportation, sagði að RCEP myndi að lokum afnema allt að 90 prósent af svæðisbundnum viðskiptahindrunum, bæði toll- og annarra hindrana, sem muni enn frekar efla flæði vöru og þjónustu, dýpka efnahagslega samþættingu svæðisins og auka samkeppnishæfni svæðisins.
„Með ívilnandi tollum samkvæmt RCEP tel ég að fólk í aðildarlöndunum muni njóta þess að kaupa vörur og aðrar nauðsynjar á samkeppnishæfu verði á vorhátíðartímabilinu í ár,“ sagði Páll.
Hann kallaði RCEP „stórkostlega nýársgjöf fyrir fyrirtæki og fólk á svæðinu og í heiminum almennt“ og sagði að samningurinn muni „þjóna sem drifkraftur fyrir svæðisbundna og alþjóðlega efnahagsbata eftir COVID-19 faraldurinn.“
Samkvæmt rannsókn Asíska þróunarbankans mun RCEP, sem nær samanlagt til um þriðjungs íbúa heimsins og afla 30 prósenta af vergri landsframleiðslu heimsins, auka tekjur aðildarlandanna um 0,6 prósent fyrir árið 2030, sem bætir 245 milljörðum Bandaríkjadala við svæðisbundnar tekjur árlega og 2,8 milljónum starfa við svæðisbundna atvinnu,.
Með áherslu á viðskipti með vörur og þjónustu, fjárfestingar, hugverkaréttindi, rafræn viðskipti, samkeppni og lausn deilumála, sagði Páll að samningurinn bjóði upp á tækifæri fyrir svæðisbundin lönd til að verja fjölþjóðahyggju, frjálsræði í viðskiptum og efla efnahagslegt samstarf.
Hong Leng Huor Transportation sérhæfir sig í ýmsum þjónustum, allt frá flutningsmiðlun, rekstri þurrhafna, tollafgreiðslu, flutningum á vegum, vörugeymslu og dreifingu til netverslunar og afhendingar á síðustu mílunni.
„RCEP mun auðvelda flutninga, dreifingu og seiglu framboðskeðjunnar þar sem það einfaldar tollferli, sendingarafgreiðslur og aðrar ákvæði,“ sagði hann. „Þrátt fyrir faraldurinn hefur viðskipti haldist ótrúlega sterk undanfarin tvö ár og við erum spennt að sjá hvernig RCEP mun enn frekar auðvelda viðskipti og þar með svæðisbundinn efnahagsvöxt á komandi árum.“
Hann er sannfærður um að RCEP muni efla enn frekar viðskipti og fjárfestingar yfir landamæri meðal aðildarríkjanna til lengri tíma litið.
„Fyrir Kambódíu, með tollalækkunum, mun samningurinn örugglega auka enn frekar vöruviðskipti milli Kambódíu og annarra aðildarríkja RCEP, sérstaklega við Kína,“ sagði hann.
Ly Eng, aðstoðarforstjóri Hualong Investment Group (Cambodia) Co., Ltd, sagði að fyrirtæki hennar hefði nýlega flutt inn mandarínur til Kambódíu frá Guangdong héraði í Suður-Kína í fyrsta skipti samkvæmt RCEP.
Hún vonast til að kambódískir neytendur muni hafa fleiri möguleika á að kaupa grænmeti og ávexti með vörum frá Kína eins og mandarínum, eplum og krónuperum.
„Þetta mun auðvelda Kína og öðrum aðildarríkjum RCEP að skiptast á vörum hraðar,“ sagði Ly Eng og bætti við að verðin yrðu einnig lægri.
„Við vonum einnig að fleiri og fleiri suðrænir ávextir frá Kambódíu og aðrar mögulegar landbúnaðarafurðir verði fluttar út á kínverska markaðinn í framtíðinni,“ sagði hún.
Ny Ratana, 28 ára gömul söluaðili skreytinga fyrir kínverska nýárið á Chbar Ampov markaðnum í Phnom Penh, sagði að árið 2022 væri sérstakt ár fyrir Kambódíu og önnur 14 Asíu-Kyrrahafslönd nú þegar RCEP tók gildi.
„Ég er sannfærður um að þessi samningur muni efla viðskipti og fjárfestingar og skapa ný störf, auk þess að koma neytendum í öllum 15 þátttökulöndunum til góða vegna ívilnandi tolla,“ sagði hann við Xinhua.
„Þetta mun örugglega auðvelda efnahagslega samþættingu svæðisbundinna ríkja, efla viðskiptaflæði á svæðinu og skapa efnahagslega velmegun fyrir svæðið og heiminn,“ bætti hann við.
Birtingartími: 21. febrúar 2022
