Fríverslunarsamningurinn Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP), sem tók gildi 1. janúar, er risastór nýársgjöf fyrir svæðisbundið og alþjóðlegt hagkerfi, sagði viðskiptamenn í Kambódíu.
RCEP er stórviðskiptasamningur sem undirritaður er af 10 ASEAN (samtökum Suðaustur-Asíuþjóða) aðildarríkja Brúnei, Kambódíu, Indónesíu, Laos, Malasíu, Mjanmar, Filippseyja, Singapúr, Tælands og Víetnam, og fimm samstarfsaðila þess í fríverslunarsamningum, nefnilega Kína, Japan, Suður-Kóreu, Ástralíu og Nýja Sjáland.
Paul Kim, aðstoðarforstjóri Hong Leng Huor Transportation, sagði að RCEP myndi að lokum útrýma allt að 90 prósentum af svæðisbundnum viðskiptatollum og hindrunum án tolla, sem mun stuðla enn frekar að flæði vöru og þjónustu, dýpka svæðisbundinn efnahagslegan samruna og auka svæðisbundna samkeppnishæfni. .
„Með fríðindatollum samkvæmt RCEP tel ég að fólk í aðildarlöndunum muni njóta þess að kaupa vörur og aðrar nauðsynjar á samkeppnishæfu verði á vorhátíðartímabilinu í ár,“ sagði Paul.
Hann kallaði RCEP „stóra nýársgjöf fyrir fyrirtæki og fólk á svæðinu og um allan heim,“ og sagði að samningurinn muni „þjóna sem drifkraftur fyrir svæðisbundinn og alþjóðlegan efnahagsbata í heimsfaraldrinum eftir COVID-19. "
Sameiginlega nær RCEP til um það bil þriðjungs jarðarbúa með 30 prósent af vergri landsframleiðslu á heimsvísu og mun RCEP auka tekjur aðildarhagkerfanna um 0,6 prósent fyrir árið 2030 og bæta 245 milljörðum Bandaríkjadala árlega við svæðistekjur og 2,8 milljónir starfa við svæðisbundnar tekjur atvinnu, samkvæmt rannsókn asíska þróunarbankans.
Með áherslu á vöru- og þjónustuviðskipti, fjárfestingar, hugverkarétt, rafræn viðskipti, samkeppni og lausn deilumála, sagði Paul að samningurinn bjóði upp á svæðisbundin lönd tækifæri til að verja fjölþjóðahyggju, viðskiptafrelsi og stuðla að efnahagslegri samvinnu.
Hong Leng Huor Transportation sérhæfir sig í margvíslegri þjónustu, allt frá vöruflutningum, þurrhöfnum, tollafgreiðslu, vegaflutningum, vörugeymslu og dreifingu til rafrænna viðskipta og síðustu mílu afhendingar.
„RCEP mun auðvelda flutninga, dreifingu og birgðakeðjuþol þar sem það einfaldar tollaferla, sendingaafgreiðslur og önnur ákvæði,“ sagði hann.„Þrátt fyrir heimsfaraldurinn hafa viðskipti haldist ótrúlega sterk undanfarin tvö ár og við erum spennt að verða vitni að því hvernig RCEP myndi auðvelda viðskipti enn frekar og þar með svæðisbundinn hagvöxt á komandi árum.
Hann er þess fullviss að RCEP muni auka enn frekar viðskipti og fjárfestingar yfir landamæri meðal aðildarlandanna til lengri tíma litið.
„Fyrir Kambódíu, með tollaívilnunum, mun samningurinn örugglega auka vöruviðskipti á milli Kambódíu og annarra aðildarríkja RCEP, sérstaklega við Kína,“ sagði hann.
Ly Eng, aðstoðarmaður framkvæmdastjóra Hualong Investment Group (Cambodia) Co., Ltd, sagði að fyrirtæki hennar hefði nýlega flutt inn mandarínur appelsínur til Kambódíu frá Guangdong héraði í Suður-Kína í fyrsta skipti undir RCEP.
Hún vonast til að kambódískir neytendur hafi fleiri valkosti í að kaupa grænmeti og ávexti með vörum frá Kína eins og mandarínum, eplum og krúnaperum.
„Það mun gera Kína og öðrum aðildarlöndum RCEP auðvelt að skiptast á vörum hraðar,“ sagði Ly Eng og bætti við að verðið yrði einnig lægra.
„Við vonum líka að fleiri og fleiri kambódískir suðrænir ávextir og aðrar hugsanlegar landbúnaðarafurðir verði fluttar út á kínverska markaðinn í framtíðinni,“ sagði hún.
Ny Ratana, 28 ára söluaðili tunglnýársskreytinga á Chbar Ampov markaðnum í Phnom Penh, sagði að 2022 væri sérstakt ár fyrir Kambódíu og önnur 14 Asíu-Kyrrahafslönd nú þegar RCEP tók gildi.
„Ég er þess fullviss að þessi samningur muni efla viðskipti og fjárfestingar og skapa ný störf og einnig gagnast neytendum í öllum 15 þátttökulöndunum vegna ívilnandi tolla,“ sagði hann við Xinhua.
„Það mun örugglega auðvelda svæðisbundinn efnahagslegan samruna, auka svæðisbundið viðskiptaflæði og koma á efnahagslegri velmegun fyrir svæðið og heiminn,“ bætti hann við.
Birtingartími: 21-2-2022