CATERPILLAR COMPACT TRACK LOADER（CTL）Hlutir undirvagns Rúlluburðarhjólahjól

Viðhald undirvagns:

Hér að neðan eru viðhaldsaðferðir sem geta hjálpað til við að draga úr sliti:

• Viðhalda réttri spennu brautar eða hlaupaleið:
• Rétt spenna á smærri gúmmíbrautarvélum er um ¾" til 1".
• Rétt spenna á stærri gúmmíbrautarvélum getur verið allt að 2".
• Sporbreidd

Track Tension og Track Sag

Mikilvægasti, stjórnanlegi þátturinn í sliti undirvagns er rétt beltaspenna eða sig.Rétt halla spora fyrir allar smærri gúmmíbrautareiningar smágröfu er 1" (+ eða - ¼").Þröng braut getur aukið slit allt að 50%.Á stórum beltum með gúmmíbeltum á bilinu 80 hestöfl, leiðir ½” beltafall í 5.600 punda spennu á beltakeðju þegar hún er mæld við brautarstillann.Sama vél með leiðbeinandi lækkun leiðir til 800 punda spennu á keðju þegar hún er mæld við brautarstillingarann.Þröng braut stækkar álagið og veldur meira sliti á tengilinn og snertingu tannhjólsins.Aukið slit á sér einnig stað á snertipunkti snertibrautar við lausagang og snertipunkta við snertipunkta.Meira álag þýðir meira slit á öllu undirvagnskerfinu.

Einnig þarf þétt braut meiri hestöfl og meira eldsneyti til að vinna verkið.

Fylgdu þessum skrefum til að stilla spennu brautarinnar:

• Færðu vélina áfram, hægt.
• Látið vélina stöðvast.
• Brauttengi verður að vera fyrir miðju yfir burðarrúllu.
• Settu beina brún yfir brautina frá burðarrúllu að lausagangshjólinu.
• Mældu sigið á lægsta punkti.

Breidd brautar

Sporbreidd skiptir máli.Veldu þrengstu mögulegu lögin fyrir vélina þína.OEM sem útvegar lagið fyrir vélina þína hefur verið valið vegna þess að það hámarkar afköst þessarar tilteknu vélar.Gakktu úr skugga um að brautin gefi það flot sem þarf.

Breiðir brautir sem notaðar eru á hörðu undirlagi munu setja aukið álag á brautartengdakerfið og geta haft áhrif á varðveislu hlekkja í gúmmíbrautinni.Breiðari braut en nauðsynlegt er eykur einnig álag og álag á lausaganga, rúllur og tannhjól.Því breiðari sem brautin er og því harðari sem yfirborðið er undir brautinni, því hraðar slitna brautirnar, hlekkir, rúllur, lausagangar og tannhjól.

Brekkur

Þegar unnið er upp í brekku færist þyngd búnaðarins aftur á bak.Þessi þyngd skilar sér í auknu álagi á aftari kefli sem og auknu sliti á brautartennunum og tönnum á framdrifnu hliðinni.Þegar bakkað er niður brekkuna verður eitthvað álag á undirvagninn.

Hið gagnstæða er tilfellið þegar unnið er niður á við.Að þessu sinni færist þyngdin fram á vélina.Þetta hefur áhrif á íhluti eins og brautartengla, rúllu og lausaganga yfirborð þar sem aukaálagið er sett á þá.

Það að bakka upp brekkuna veldur því að brautartengillinn snýst á móti bakdrifshlið keðjuhjólsins.Það er líka aukið álag og hreyfing á milli brautartennanna og tannhjólsins.Þetta flýtir fyrir sliti á brautum.Allir hlekkir frá botni framhliðarhjólsins að fyrsta hlekknum sem keðjutennur snerta eru undir miklu álagi.Aukaþyngd er einnig sett á milli brautartengla og tannhjólatanna og yfirborðs yfirborðsins á lausagangi.Vinnutími undirvagnshluta eins og tannhjóla, tengla, lausaganga og kefla minnkar.

Þegar vélin er notuð í hliðarbrekku eða í brekku færist þyngdin yfir á brekkuhlið búnaðarins sem leiðir til meira slits á hlutum eins og rúlluflönsum, brautargangi og hliðum brautartengja.Breyttu alltaf vinnustefnu í halla eða halla til að halda sliti jafnvægi á milli hliða undirvagnsins.